Hybride Audiotechnik für zwei neue Ü-Wagen des BR-Hörfunks

Die Tonmischung findet in den genannten Ü-Wagen an Audiopulten des Typs mc²66 von Lawo statt. Die zahlreichen, bei Großveranstaltungen erforderlichen Mitschnitt-, Einspiel- und Kommandosignale werden über einen mit einer Sapphire Masterkarte bestückten Dallis-Träger generiert. Dargestellt und bedient werden die unterschiedlichen Prozesse über eine mehrseitige grafische Benutzeroberfläche mit Touchscreen-Bedienung. Hier kommt die Software VisTool aus der Radio-Tools-Palette von Lawo zum Einsatz. Zur Sendeabwicklung — auch im Mehrkanalverfahren — kann jederzeit eine Sapphire-Konsole angedockt werden.

Der große Vorteil dieses Konzepts ist, dass alle Audio- und Steuersignale stets innerhalb eines geschlossenen Systems bearbeitet werden. Eine aufwändige und vor allem kostenintensive Anbindung externer Kommandoanlagen und Signaleinrichtungen entfällt. Audiosignale werden über Madi- oder Ravenna-Verbindungen ausgetauscht, Steuersignale auf Protokollebene im Netzwerk. Weiter unterstützt dieses Konzept eine schlanke Personalstruktur von — im Regelfall — zwei bis drei Personen. Bei großen Produktionen stehen aber bis zu fünf Arbeitsplätze zur Verfügung, zusätzlich kann das Fahrerhaus genutzt werden.

Die Signale einer Mehrkanalaufzeichnung können in Gruppen zu jeweils 64 Kanälen auf speziellen Metering-Seiten im VisTool dargestellt werden. Dabei werden ebenfalls auf Protokollebene die Labels der Quellen im mc²66 übergeben, was im Fehlerfall die Ermittlung der Störquelle entscheidend beschleunigt.

Die Signalbearbeitung und Pegeldarstellung aller Kommando- und Einspielquellen — sowohl ankommend als auch abgehend — erfolgt ebenfalls im Verbund mc²66/Sapphire/VisTool. Hier wird die DSP-Kapazität der Masterkarte genutzt. Da VisTool auch die Realisierung von Fadern auf der grafischen Oberfläche ermöglicht, kann gerade im Live-Betrieb spontan reagiert werden.

Alle Störmeldungen innerhalb des Gesamtsystems (Übertemperatur, Netzteilausfall, Leitungsunterbrechung und mehr), werden zusammen mit den Betriebszuständen der Kommando- und Einspielwege im Klartext auf der grafischen Benutzeroberfläche dargestellt. Bei Fehlbedienungen kann hier auch steuernd eingegriffen werden.

Die Integration des Ember+-Protokolls in die VisTool-Umgebung ermöglicht Steuerung und Signalisierung angebundener Audio-Codecs. Bei einer späteren Erweiterung der multimedialen Arbeitsplätze durch Geräte der Video Line, V-pro8, können mit wenig Aufwand auch Funktionen wie »Video-follows-Audio« realisiert werden, was beispielsweise den Streaming-Betrieb oder den Betrieb von Webcams ohne zusätzliches Personal ermöglicht.

Generalunternehmer für die beiden Fahrzeuge des Studio Franken ist das Systemhaus SonoVTS.

Die Auftragsvergabe war im Oktober 2013. Die Ü-Wagen werden im Februar und März 2015 ausgeliefert. Trotz zusätzlicher Arbeitsmöglichkeiten im Video- und Online-Bereich konnte eine Gesamtlänge von unter zehn Metern bei einer Höhe von 3,5 m sowie ein Gewicht von 16 Tonnen eingehalten werden. Unter Einbeziehung von fünf Ü-Wagen des BR aus der Vorgängerserie sind innerhalb der ARD derzeit insgesamt zwölf Hörfunk-Ü-Wagen mit dieser Technik im Einsatz.

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