IP, Intercom, Investition, Sport, Ü-Wagen: 04.12.2019

Neuer Ü-Wagen für NRK: OB24

Der Norwegische Rundfunk NRK hat beim litauischen Systemintegrator TVC den neuen HD-Ü-Wagen OB24 bauen lassen.

NRK, Logo
NRK ist die größte Medienorganisation in Norwegen.

Der staaatliche Norwegische Rundfunk (Norsk rikskringkasting, NRK) ist die größte Medienorganisation in Norwegen und hat seinen neuesten HD-Ü-Wagen OB24 beim litauischen Systemintegrator TVC bauen lassen. Der Wagen nutzt Komponenten von Sony, Vislink, Grass Valley, EVS, Vizrt, Leader, Lawo, Riedel, LiveU, Axon und anderen.

NRK, OB24, Ü-Wagen
Zu den Hauptaufgaben des OB24 wird die Produktion von Wintersportarten wie Biathlon, Slalom und Skispringen gehören.
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TVC in Litauen hat den OB24 gebaut.

Zu den Hauptaufgaben des OB24 wird die Produktion von Wintersportarten wie Biathlon, Slalom und Skispringen gehören. Weitere Einsatzbereiche sind Kultur- und Musik-Veranstaltungen.

NRK, OB24, Ü-Wagen
Der Ü-Wagen ist als Auflieger konstruiert, mit einer Schublade, separat ausfahrbarer Plattform für den seitlichen Eingang in den Geräteraum und einer mit 300 kg belastbarer Heckklappe als zusätzliche Plattform.
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Mit der seitlichen Schublade auf der rechten Seite, kommt der OB24 auf 4,15 m Breite.
Fahrzeugdaten, Layout

Der Ü-Wagen ist als Auflieger konstruiert, misst eine Länge von 13,6 m und ein Gewicht von 26 t. Die Höhe beträgt 4 m, die Breite 2,55 m. Im betriebsbereiten Zustand wird er mit einer seitlichen Schublade rechts auf 4,15 m Breite ausgefahren. Dem Wunsch von NRK entsprechend wurde ein großzügiger Innenraum gestaltet und eine verbesserte Schall- und Wärmedämmung installiert. Die klimatischen Bedingungen wurden auch anderweitig besonders berücksichtigt, etwa mit Fußbodenheizung, Standheizung und eissicherem, beheiztem Dach über dem Auszug.

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Ankabeln für die Spannungsversorgung, eingebaut ist auch eine USV.

Einfaches, rasches Umrüsten zwischen Transport- und Betriebsmodus, einfache Wartung und höchste Zuverlässigkeit waren Prioritäten von NRK. Die Heckklappe kann man als Arbeitsplattform mit 300 kg Tragfähigkeit nutzen.

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Die Heckklappe trägt 300 kg und kann als Arbeitsplattform genutzt werden.
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In zweiter Reihe finden sich die Slomo- und Grafik-Arbeitsplätze.

Das Layout bietet zwei separate Produktionsräume, eine Slow-Motion-Operator-Reihe, Kamerakontrolle und separate Audio-Regie. Insgesamt gibt es 24 Arbeitsplätze. Der separate Geräte- und Serverraum ist auch über eine separaten Außentür zugänglich.

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Als Videomischer ist ein XVS-7000 im Einsatz.
Broadcast-Technik

Der OB24 kann mit insgesamt 28 Kameras genutzt werden, davon 20 normale, kabelgebundene Sony-Kameras in 3G-Technik sowie vier Wireless-Kameras (Vislink) und vier weitere Kameras.

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24 Arbeitsplätze gibt es insgesamt im OB24.

Als Videomischer ist ein XVS-7000 (3 M/E mit jeweils 8 Keyern, 80 Inputs, 32 Outputs) im Einsatz, benutzt über zwei separate Panels. Von Grass Valley stammen die Kreuzschiene (Sirius 840) und der Multiviewer. Weitere Technik stammt von EVS (Slomo-Server, Netzhub), Vizrt (Grafik) und Genelec (Audio-Monitoring).

Als Intercom-Matrix nutzt der neue OB24 Artist64 und Artist128 von Riedel und insgesamt 26 Panels der Serie 1100/1000.

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Die Bildregien in der ersten Reihe können offen bleiben, aber auch separiert werden.
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Zentrales Element in der Audioregie: das Lawo-Pult mc²56.

Bei der Audio-Infrastruktur setzten NRK und TVC auf IP-basierte Komponenten von Lawo mit mc²56, A-UHD-Cores und dem VSM-Steuerungssystem. Das neue Fahrzeug mit modernster Ausstattung ist eine Investition in die Zukunft, gedacht für anspruchsvolle Produktionen des NRK und Teil einer Standardisierung innerhalb der Produktionsstätten und mobilen Studios: Das NRK setzt bereits mc²-Pulte für die Nachrichtenproduktion und in seinem Konzertsaal ein.

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Der neue OB24 verfügt über modernste Lawo-IP-Rundfunktechnik.

Der neue OB24 verfügt über modernste Lawo-IP-Rundfunktechnik. Zentral für die Audio-Infrastruktur ist ein mc²56 Broadcast-Produktionsmischpult mit 64 Fadern, dessen Core 5.096 x 5.096 Koppelpunkte bietet.

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Blick in die Kamerakontrolle.

Hinzu kommen die voll redundante 512-Kanal-Nutzung des Lawo A-UHD Core mit einer auf 1.024 DSP-Kanäle erweiterbaren Leistung sowie Dallis, A-Stage80 und Power Core RP als I/O-Schnittstellen.

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Stagebox A-Stage80.
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Blick in den Geräteraum.

Für das gesamte Steuerungssystem mit seiner nahtlosen Integration von Video-, Audio-Mix- und Routingsystemen sowie GPIO hat TVC Lawos VSM mit Bedienpanels installiert, die vom Lawo Project Engineer Anthony Teunen und dem NRK-Team konfiguriert wurden.

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Audioregie hinter der Tür, Ingenieurs- oder Redakteursarbeitsplatz zum Aufklappen.

»Ich habe eng mit NRK und TVC zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass wir für diesen Ü-Wagen ein Konzept finden, das hinsichtlich Skalierbarkeit und neuer Workflows zukunftstauglich ist«, sagt Jarle Felin, Vice President of Northern Europe Operations bei Lawo.

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Im Audiobereich herrscht IP-Technologie.

»Das System ist SMPTE 2110/2022-7-kompatibel und kann durch sein Ravenna-AoIP- und A-UHD-Design ohne großen Umbau an neue Anforderungen in Bezug auf Formate, I/O- und DSP-Kapazität angepasst werden.«


Zeitraffervideo der Bauphase vom Systemintegrator TVC — und weitere Standbilder.